車載式絕緣油溶解氣分析專用氣相色譜儀，是上?？苿?chuàng)色譜儀器有限公司積累十多年絕緣油溶解氣分析專用氣相色譜儀制造經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)兩年多潛心研發(fā)，于最近推向國內(nèi)市場(chǎng)的新一代絕緣油溶解氣分析專用氣相色譜儀。適合于車載，組成小型流動(dòng)性車內(nèi)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室。以巡回、現(xiàn)場(chǎng)快速分析的方式，檢測(cè)大型充油電器設(shè)備內(nèi)絕緣油中溶解氣的含量，用于監(jiān)測(cè)大型電力設(shè)備的運(yùn)行狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備事故的苗子，提出設(shè)備維修建議，避免造成重大損失。 新一代車載式絕緣油溶解氣分析專用氣相色譜儀能滿足國家標(biāo)準(zhǔn) GB/T17623-1998所規(guī)定的要求，各項(xiàng)主要技術(shù)參數(shù)與以往GC900AD、GC2002AD等實(shí)驗(yàn)室使用的絕緣油溶解氣分析專用氣相色譜儀技術(shù)性能基本相同，所以新一代車載式絕緣油溶解氣分析專用氣相色譜儀也可在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)使用。 車載式GC2010AD型絕緣油溶解氣分析專用氣相色譜儀研發(fā)成功，是電力行業(yè)的一大福音，從此，絕緣油溶解氣分析跳出了現(xiàn)場(chǎng)采樣、實(shí)驗(yàn)室分析的老方式，能巡回到各處，在現(xiàn)場(chǎng)采樣、現(xiàn)場(chǎng)分析，立即得到分析結(jié)果。 可很好解決目前實(shí)驗(yàn)室離線分析時(shí)間長(zhǎng)、反應(yīng)慢、分析數(shù)據(jù)不及時(shí)和目前在線分析裝置技術(shù)上還不成熟、不穩(wěn)定、價(jià)格較貴、維修不便的現(xiàn)實(shí)問題。   技術(shù)參數(shù) 檢測(cè)絕緣油中溶解氣組份 H2、O2、CO、CH4、CO2、C2H4、C2H6和C2H2共八個(gè)組份； 檢測(cè)絕緣油中溶解氣組份 H2、O2、N2、CO、CH4、CO2、C2H4、C2H6和C2H2共九個(gè)組份； 最小檢出濃度：H2≤2ul/L, CO、CO2≤5ul/L，C2H2≤0.10ul/L。 基線穩(wěn)定性： TCD 基線噪聲≤0.03mV,  基線漂移≤0.06Mv/30min； FID基線噪聲≤1×10－13A,  基線漂移≤6×10－13A/30min； 組份檢測(cè)定量重復(fù)性RSD≤3％； 樣品色譜分析時(shí)間≤5分鐘。 儀器功耗、使用電源建議 色譜儀起動(dòng)時(shí)溫控部件加熱，功耗較大約需1.5KW,各溫控部件恒溫，正常分析狀態(tài)，功耗小約需0.5KW，振蕩儀功耗約需0.3KW。 建議使用電纜盤，外接～220V、50HZ電源。若無法外接交流電，只能使用車內(nèi)12V蓄電池，接2000W正弦波逆變器。應(yīng)注意蓄電池的功率匹配，當(dāng)蓄電池電壓下降至 10V±0.5 V時(shí)，應(yīng)及時(shí)發(fā)動(dòng)汽車，立即給蓄電池充當(dāng)。 流動(dòng)、巡回、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)工作程序 選中停車、工作場(chǎng)地，電纜盤外接交流電源。 色譜儀予熱，TCD加橋流，FID點(diǎn)火。 采集油樣，振蕩儀振蕩脫氣（一次，兩個(gè)油樣脫氣）； 標(biāo)準(zhǔn)氣分析，分析模板的建立，在空閑時(shí)進(jìn)行，保存模板，隨時(shí)可用。 油樣脫出氣，計(jì)量，色譜進(jìn)樣分析。 油樣組份含氣量分析報(bào)告獲得，設(shè)備運(yùn)行狀況初步評(píng)估。   標(biāo)氣分析     標(biāo)氣分析目的，建立樣品氣分析模板，(確定被測(cè)組份出峰時(shí)間、確定組份進(jìn)入色譜儀的量與組份峰高或峰面積之間的關(guān)系－組份響應(yīng)值)。     標(biāo)氣進(jìn)樣方法：將標(biāo)氣鋼瓶?jī)?nèi)標(biāo)氣，通過減壓閥放到氣體采樣袋中，用0.1ul針筒抽氣，色譜進(jìn)樣。 標(biāo)氣色譜圖，見圖四。   圖四(1) 溶解氣八組份標(biāo)氣色譜圖   圖四(2) 溶解氣九組份標(biāo)氣色譜圖